众所周知，理想汽车是靠理想ONE白手起家，过去几年时间里，这款车多次月销量破万，是新势力月度销冠中的常客，因此在用户心中的形象还算不错。但最近理想ONE即将停产，理想L8将会成为理想ONE继任车型的消息，引发了不少热议，这之中除了有不少理想ONE准车主表示不满外，还有一些持币待购的朋友开始犹豫理想L8到底值不值得等。所以关于理想L8是换壳的理想L9，还是精装理想ONE的问题，成为了大家关心的重点，而随着最近新车的一些谍照曝光，以及工信部新车申报图的公布，我们似乎从中找到了想要的答案，下面我们就对这款理想L8进行一番解析。

小号L9实锤了，但第二排功能似乎有缩水

理想L8在被确定为理想ONE的继任者之后，不少人便开始猜测这款新车会有哪些提升，但随着更多信息的曝光以及申报图的正式公布，理想L8是小号理想L9几乎可以实锤了，因为从图片上看，你几乎分辨不出来到底是谁。

具体来看，理想L8前脸造型和理想L9如出一辙，采用了分体式大灯设计，贯穿前脸LED日间行车灯视觉效果相当不错，中间没有任何分割，显得十分整体、科幻，今后相信也会成为理想汽车的家族式特征。而在车身侧面、车尾造型上，理想L8和理想L9同样保持着高度相似性。

不过，介于理想L8定位还是要比理想L9更低，因此在尺寸方面要小一些，车长为5080mm，比理想L9短了138mm，轴距方面理想L8为3005mm，比理想ONE更长，但比理想L9短了100mm。所以，可以预见的是，理想L8会比理想ONE更宽敞，但受制于尺寸，在第二排、第三排空间表现方面不及理想L9。

另外，通过之前曝光的部分内饰照片来看，理想L8也将会和理想L9一样，取消大尺寸的全液晶仪表盘，取而代之的是HUD搭配小尺寸方向盘交互屏，中控台的另一侧依旧是两块15.7英寸大屏，且具备多屏交互的能力。

值得一提的是，这次理想L8除了将会提供6座车型外，还会提供5座版本，这也为那些不需要第三排座椅的家庭提供了一个很好选择。但相应的，这次理想L8在后排座椅功能方面似乎有一点的缩水，包括后排小桌板、座椅腿托等豪华配置，我们并没有在新车上看到，当然也不排除之后选装的可能。

采用L9同款1.5T增程器，能耗比理想ONE还低？

之前理想ONE搭载的1.2T增程器被不少用户吐槽，认为技术落后、不省油，于是在理想L8身上，直接换装了1.5T增程器，而这台代号为L2E15M的1.5T四缸增程器和理想L9也是同款，具备米勒循环技术，缸内直喷等技术，最大功率为113kW，热效率达到40.5%。

根据申报信息来看，在WLTC工况下，理想L8的最低电荷油耗为是7.7L/100km，而理想ONE的最低电荷油耗是8.8L/100km，更重要的是，理想L8的整备质量接近2.5吨，比理想ONE更重一些，尤其可见新车对于能耗方面是进行了较大优化的。而电池方面，目前透露出的信息不算多，预计理想L8将会搭载由宁德时代提供容量为40.9千瓦时的三元锂电池组，WLTC综合工况表现电量100%-3%区间纯电续航里程为168公里，相比理想ONE有一点提升，用纯电续航进行日常通勤也是足够的。

可选装激光雷达，硬件向理想L9看齐？

作为新势力产品，智能化自然是用户关心的重点，在此之前理想ONE表现的还算不错，但由于市场发展速度较快，算力开始有些吃紧，于是继任者理想L8在这些方面进行更多冗余。

从申报图来看，我们可以清晰的看到理想L8未来将会推出带有激光雷达和不带激光雷达的版本，让我们再结合之前理想CEO透露出的信息6座和5座VIP都可以选择Pro和Max，Pro车型对应AD Pro（智能驾驶版本）和SS Pro（智能座舱版本）的组合，Max车型AD Max和SS Max的组合。AD Max是双Orin X+激光雷达+全套安全冗余。 AD Pro是一款高性能全新AD芯片的全球首发，性价比极高。可以判断，理想L8的Max版本车型将会配备双Orin X（单颗芯片算力为 254TOPS）+激光雷达，整套智能驾驶方案AD Max也会和理想L9保持高度一致，有较高的冗余。

而理想L8的Pro版车型则不会配备激光雷达，将采用全新的AD Pro方案，虽然目前官方还未透露更多信息，但介于理想ONE之前是搭载地平线征程3(J3)首发车型之一，所以未来Pro版车型搭载地平线征程5 (J5)的概率会更大一些。而该芯片的单颗芯片AI算力最高可达128TOPS，支持16路摄像头感知计算，能够支持自动驾驶所需要的多传感器融合、预测和规划控制等需求。所以未来即便是未配备激光雷达的Pro版车型，算力也是完全够用的，智能驾驶能力也同样值得期待。

结语

虽然表面上看，理想L8是理想ONE的继任者，但从设计、智能化等方面来看，理想L8的产品力都要更加接近理想L9，因此说它是小号理想L9要更为准确一些。不过，经过了几年打拼之后，理想汽车似乎也总结出了一些卖车的经验，于是理想L8并没有向之前理想车型那样只推出一款车型，而是会提供Pro和Max两个版本，并同时提供5座和6座版本，在产品选择性上会更加丰富，这样做的好处不仅可以给到用户更多选择，也可以让理想L8的定价策略更加丰富一些，当然，前提是理想L8能够带来一个有诚意的价格。